Systèmes de Pavage en Asphalte
Les contraintes budgétaires actuelles obligent les propriétaires à réaliser davantage de travaux avec des ressources limitées. Historiquement, les gestionnaires d'actifs privilégiaient le remplacement complet des systèmes de pavage existants. Aujourd'hui, l'accent est mis sur l'entretien et la préservation des surfaces de pavage existantes. Ce changement a abouti à trois types d'opérations de maintenance du pavage :
Entretien Préventif : Réalisé pour améliorer ou prolonger la durée de vie fonctionnelle d'un pavage. C'est une stratégie de traitements de surface et d'opérations visant à ralentir les dégradations progressives et à réduire le besoin de maintenance et d'activités de service courantes.
Entretien correctif: Réalisé après qu'une défaillance soit survenue dans le pavage, telle qu'une perte de friction, un orniérage modéré à sévère, ou des fissures étendues. Il peut également être désigné comme un entretien « réactif ».
Entretien d'Urgence: Effectué dans des situations d'urgence, telles qu'une rupture de surface ou un nid-de-poule important nécessitant une réparation immédiate. Cela inclut également des traitements temporaires conçus pour maintenir la surface jusqu'à ce que des réparations plus permanentes puissent être effectuées.
En fin de compte, une fois que le système a échoué, BTC réalisera des investigations sous la surface et des analyses de trafic pour concevoir la meilleure stratégie de remplacement à long terme pour vos aires de stationnement.
